Результати соціологічних опитувань виявили цікаву статистику. Більше вісімдесяти відсотків вітчизняних автомобілістів починають займатися своєю чотириколісним іншому тільки тоді, коли їм грунтовно «припече». Іншими словами, трапиться серйозна поломка і колись снують транспортний засіб у момент виявиться абсолютно марним. Більш уважні, згідно з результатами проведеного інтерв‘ю, наші автолюбителі до зовнішнього вигляду свого кара.

Хто влаштовує «ванну» власноруч, кому – зручніше відвідати автомийку. А ось догляд за салоном зводиться, як правило, к струшуванні килимків/чохлів і протирання торпедо. Про сидіннях, а точніше шкіряному покритті салону, починають думати лише після виникнення потертостей і подряпин. Тут, говорять фахівці, нам варто повчитися в американців. У цій країні діти в кожній сім’ї з раннього дитинства привчають доглядати за своїм автомобілем. У вихідні частину вільного часу тут прийнято відводити на чищення і догляд за сімейним «залізним конем». Ясна річ, що янкі змалку освоюють авто, але подібна педантичність буде явно не зайвою і в наших територіальних умовах.

Багато автолюбителі помилково вважають, що автомобілі з шкіряним салоном вимагають до себе набагато менше уваги. Однак на практиці це не зовсім так. Якщо не сказати по-іншому. Від випадкових уїдливих плям «шкіряний кар», безумовно, захищений краще. Але від інших «згубним» природних впливів, як-то мороз, вологість, сонце, – аж ніяк.

Благотворно впливає на автосалон система «клімат-контроль», нівелюючи різкі температурні і влажественние коливання. Втім, суперечки про вплив кондиціонерів на стан шкіряної оббивки, тривають і понині. І все ж фахівці рекомендують приділяти станом салону і його покриттю підвищену увагу, починаючи з квітня-травня і до початку осені, першу чисел вересня. У цей часовий проміжок шкіряні сидіння варто обробляти спеціальним засобом не рідше одного разу на місяць.

Не варто обманювати себе та «терпимим» річним температурним режимом – 25-29 градусів тепла. Перепади температури погано позначаються на стані шкіряної обшивки, рівнозначно перебувала чи машина під чохлом (в гаражі), або стояла яке-той час під палючим сонцем.

Автоспеціалісти часто порівнюють покриття автосалону з жіночою шкірою. Чим вона старша (в середньому для машини це 3-5 років), тим більше необхідно докладати зусиль.

Незважаючи на свою немаркого, чорна шкіра, так само як і світла, має ряд недоліків: вона легко перегрівається в спеку, на ній чітко видно плями полінялой фарби. Тому автовласники повинні враховувати, що істотної різниці у догляді за кольоровими шкіряними переливами немає. Головне, в турботі за шкіряним салоном – попереднє очищення, якісний (не прострочений) крем або масло.

Перш, ніж нанести спеціальний засіб на шкіру, рекомендується очистити її губкою або фланелеві шматочком. Далі за допомогою будь-якої м‘якої тканини, нейтралізувати (знежирити) хімзасобів. Така попередня підготовка дозволить крему краще вбратися і надовше зберегти шкіру свіжою. Оскільки найбільше експлуатуються передні крісла, то експерти радять наносити на них крем двічі з перервою в тридцять хвилин між процедурами.

Чим старше шкіряна оббивка, тим уважніше потрібно бути при підборі засобів по догляду. Для шкіри постарше потрібні креми, насичені маслами. Роблячи вибір між пом’якшувальними пастами і що додають шкірі блиск, варто розуміти, що блиск і еластичність не завжди сумісні поняття. Якщо говорити про зручність при водінні, то, безумовно, в цьому випадку на першому плані м'якість сидінь і не «чіпкою» до одягу або тіла.

Покриваючи поверхню сидінь кремом, варто також уважно стежити за тим, щоб він повністю вбрався в шкіряну оббивку. В іншому випадку все вийде з точністю та навпаки: затверділа змащення буде перешкоджати розтягування шкіри, таким чином скорочуючи термін її служби.

Купуючи новий засіб для догляду за шкірою, варто також не поспішати його використовувати. Бажано попередньо випробувати крем на невеликій ділянці шкіри. У цьому випадку ви перевірите, не зіпсує воно колір оббивки. І, звичайно ж, при нанесенні на певну поверхню варто уникати надмірного змащування. Надлишок кошти – прямий шлях до утворення плям.

У деяких транспортних засобах шкіра салону покрита спеціальною захисною плівкою полівінілхлоридної. Чи так це – можна перевірити «впустивши» на поверхню сидіння краплю води. В натуральну шкіру рідина швидко вбереться. Якщо ж вода залишиться на поверхні – значить, вашу оббивку потрібно очищати засобами для вінілу.

При виборі спеціальних засобів для обробки шкіряного салону варто звертати увагу не тільки на призначення продукції, що купується, а й на виробника товару. Бажано, щоб компанія-виробник мала в своїй виробничій біографії не один десяток років досвіду. Також варто врахувати, що відмінною рисою професійних засобів від призначених для рядових автовласників є те, що перші максимально ефективно чистять шкіру і зберігають її в чудовому стані, у той час як другий, як правило, лише підтримують її в «нормальному» вигляді.

За словами фахівців, так само, як і після десяти тисяч кілометрів пробігу потрібні послуги СТО, не менше двох разів на рік «залізний улюбленець» повинен побувати в руках спеціаліста, який професійно може призвести очищення і обробку шкіряного салону.